活塞气缸式气动球阀

气动球阀的特点是动作迅速。气动球阀由气动装置和球阀以及气源控制系统等组成。气动装置是活塞气缸式，气缸内活塞为直线运动驱动。球阀的启、闭过程系转角为90°的旋转运动，因此用于球阀的气缸活塞式驱动装置，还必须有将直线运动变为旋转运动的变换机构。按变换机构的结构形式、气缸活塞式驱动装置又有活塞连杆式、活塞齿条式、活塞螺旋槽式和活塞拨叉式等几种。

活塞连杆式气动球阀：根据气缸的安置方式，活塞连杆式气动球阀可分为摆动缸式和固定缸式两种。

活塞齿条式气动球阀：气动装置外形尺寸小，输出转矩大而且恒定，并具有良好的加工工艺性，因此，通常用于压力较低的中小通径球阀。按其结构特点，常用用的有单活塞齿条式和双活塞双齿条式两种。

对于单齿条式气动球阀由于球体只转动90°即达到启、闭目的，因此传动齿轮一般设计成扇形齿轮，以减少齿轮的重量和加工量。但由于齿轮单面受力，在球阀启、闭过程中，齿轮和阀杆上存在径向载荷。

双齿条气动球阀则克服了上述缺点，而且输出转矩比单齿条式大一倍。但当球阀通径较小而所需转矩较小时，小直径气缸配双齿条反而不利。因此，在球阀通径DN≤80mm，PN1.6MPa时，建议采用单齿条驱动，在DN100~250mm时建议采用双齿条驱动。