活塞拨叉式气动球阀

气动球阀的压力高或口径大时，所需转矩大，要配大扭矩的气动装置，活塞拨叉式气动。

活塞拨叉式气动球阀典型结构如图2-54所示，由三位四通电磁阀12控制的气源压力从接管A引入气缸1，与此同时接管B排气，活塞2在气源压力的推动下，通过活塞杆3、销轴4、销套（亦称滑块）5推动拨叉13。拨叉用键6与轴7连在一起，轴通过离合器8与阀杆9相连接，这样活塞从左向右移动时，销套在拨叉槽内滑动，并推动拨叉、轴、阀杆和阀体10中的球体11一起旋转90°，使球阀关闭（图示位置），反之则开启。伸出气动装置气缸上方的轴端方头供安装扳手用，以便当气动装置出现故障或气源中断时，进行手动操作。

由于力臂随阀门的开度而变化，因此驱动装置所产生的转矩在球阀开启和关闭位置为最大，中间位置最小，呈抛物线形状。这正好与球阀的转矩特性相匹配。

对于球阀来说，活塞拨叉式驱动装置是最理想的传动机构，根据球阀所需转矩大小，还可将它设计成单缸和双缸拨叉式，或者四缸双拨叉式。